Хуторок - Список новых тем во всех форумах

Добро пожаловать, Guest | [Вход]

Хуторок » Список форумов » Форум: Ремонт » Тема: Клинящий калипер

Перейти: »

Статус темы: Активная
Количество сообщений по данной теме: 30

[Добаить в Избранное] [Наблюдать за этой темой] [Создать Новую тему]

Автор

Эта тема просматривалась 4495 раз и имеет 29 ответов

NissanMan
постоялец

На форуме с: 26 трав 2006
Сообщений: 449
Статус: Offline

Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]

Народ, посоветуйте, плиз. На Максиме 2000, 73 кмиль, подклинивает правый задний калипер. Подклинивает так, что я, устанавливая колодки, не сумел отжать поршень: нынче это с охрененными усилиями сделал механик. По-хорошему, калипер надо менять. "Родной" стоит 230 баксов - потому в сад. В rockauto.com есть калиперы по 60-80 баксов. Есть ли какие подводные камни в покупке "неродных" калиперов? Или брать и не заморачиваться? И еще: есть ли какие заморочки при их установке? ИМХО, только тормоза прокачать, и все тут...

---------------------------------------- Не задираться, а то съем!

[10 серп 2006 9:56]

[ссылка]

BMW
староста

На форуме с: 5 лип 2006
Сообщений: 1106
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]

Моя философия такая. Я трезво оцениваю сколько буду на этой машине ездить. На года 2 легко можно брать rebuild. А потом просто прокачать..

[10 серп 2006 10:23]

[ссылка]

OOOO
куренной

На форуме с: 17 лют 2006
Сообщений: 3896
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]

NissanMan,
у тебя скорее всего закусывает поршень в цилиндре. Вероятнее всего потому что от перегрева он стал овальным. С восстановленым суппортом лотерея, твой ведь тоже потом восстановят и продадут другому. Восстановление заключается в чистке (glass beading) и замене прокладок и манжет. Мне бывало везло с восстановленой не мной гидравликой (рейка на Ауди 5000), а бывало и не (главный тормозной цилиндр на Понтиаке).

Свою гидравлику я восстанавливаю сам при помощи ремкомплектов. Пока со 100% успехом (knocking on Carbon Fibre)

[10 серп 2006 11:40]

[ссылка]

NissanMan
постоялец

На форуме с: 26 трав 2006
Сообщений: 449
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]


NissanMan, у тебя скорее всего закусывает поршень в цилиндре. Вероятнее всего потому что от перегрева он стал овальным.

Шаман, однако :-)
Спасибо за ответ, ОООО. На другом форуме именно ты несколько лет назад рекомендовал мне, что делать в случае перегретого суппорта. Да, он однозначно был перегрет, я даже знаю когда. На том форуме, я уверен, можно найти ту тему.
Видишь ли, я не уверен, что сумею сам восстановить тот суппорт, я никогда этого не делал. Лучше поменяю, авось повезет.
Еще вопрос: менять ли суппорт на второй стороне? Он не настолько злобно заржавевший, но перегревался тоже. В конце концов - куда 70 баксов не пропадали... И можно ли покупать суппорт без brace, а использовать старые? Они подойдут, эти брейсы?

----------------------------------------
Не задираться, а то съем!

[10 серп 2006 12:28]

[ссылка]

OOOO
куренной

На форуме с: 17 лют 2006
Сообщений: 3896
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]

Еще вопрос: менять ли суппорт на второй стороне? Он не настолько злобно заржавевший, но перегревался тоже. В конце концов - куда 70 баксов не пропадали... И можно ли покупать суппорт без brace, а использовать старые? Они подойдут, эти брейсы?

За $70 я бы наверно поменял оба. Всё равно систему открывать и прокачивать. Тока сначала убедись, что поршня легко перемещаются и трещётка ручника исправно работает. Жидкосьт полностью замени.

Если под "brace" Ниссан понимает то же самое, что Ауди под "carrier bracket", то менять не надо.


Подклинивает так, что я, устанавливая колодки, не сумел отжать поршень: нынче это с охрененными усилиями сделал механик.

Задам глупый вопрос: а поршня у Ниссанов не убираются ли по червяку как у Ауди, с поворотом вокруг оси? А если нет, то как у них тогда ручник работает?

[10 серп 2006 15:40]

[ссылка]

NissanMan
постоялец

На форуме с: 26 трав 2006
Сообщений: 449
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]


Задам глупый вопрос: а поршня у Ниссанов не убираются ли по червяку как у Ауди, с поворотом вокруг оси?

Да, именно повернуть его, чтобы ввернуть и натянуть на новые колодки я и не мог. Но, черт побери, диски-то у меня относительно светлые, и ручник держит хорошо. Как такой заклинивший поршень может перемещаться - хоть убей не представляю confused

----------------------------------------
Не задираться, а то съем!

[10 серп 2006 15:50]

[ссылка]

BMW
староста

На форуме с: 5 лип 2006
Сообщений: 1106
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]

Подклинивающий поршень в системе с ручником будет означать вытертую до металла колодку.

Вжимать просто не выйдет, надо с крутилкой специальной.

В таком случае это еще может быть механизм ручника. Я два своих задних сам ребилднул, даже с механизмом ручника который ОООО назвал неразборным :)
Все работает красиво, колодки не жрет.

[10 серп 2006 16:07]

[ссылка]

NissanMan
постоялец

На форуме с: 26 трав 2006
Сообщений: 449
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]


Подклинивающий поршень в системе с ручником будет означать вытертую до металла колодку.

В моем случае это выразилось в 1 мм остаточной толщины колодки справа и 4-5 мм слева, где не так клинит.


Вжимать просто не выйдет, надо с крутилкой специальной.

Да, я крутилкой и пользовался. Но моя крутилка оказалась недостаточно мощной.

----------------------------------------
Не задираться, а то съем!

[10 серп 2006 16:16]

[ссылка]

meatpopsicle
постоялец

На форуме с: 5 лип 2006
Сообщений: 459
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]

Чего-то я не понял. Поршень стал овальным, но все согласились, что его можно самому ребилднуть. Как он станет менее овальным после ребилда?

А по поводу remanufactured деталей: Если делаешь сам - нет вопросов, если деталь накроется раньше гарантийного срока, можно бесплатно обметять на новую. Но, если, например, деталь стоит $100, самому не подлезть и механику за работу платить $200 - я бы уже подумал, а не взять-ли новую.

Только где новую взять? Пример: суппорт на i30 в AutoZone (remanufactured) ~$80; у дилера - $650. Только вот он тоже remanufactured...

[11 серп 2006 10:44]

[ссылка]

BMW
староста

На форуме с: 5 лип 2006
Сообщений: 1106
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]


Чего-то я не понял. Поршень стал овальным, но все согласились, что его можно самому ребилднуть. Как он станет менее овальным после ребилда?

Я не соглашался :)

Просто у меня клинил скорее не поршень а червяк на котором он ездит и механизм ручника который засох и еле двигался.

Когда я его помыл там столько было всякой бяки.. Но следов износа я не заметил. Да и мысль что пока колодки новые - его клинить не будет т.к. его потом уже, на вылете, захватило.

А вот если-бы я увидел износ - то скорее покупал-бы новый. Благо они были по <$200

[11 серп 2006 10:57]

[ссылка]

OOOO
куренной

На форуме с: 17 лют 2006
Сообщений: 3896
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]


Я не соглашался :)

Я тоже не соглашался. Суппорт с овальным поршнем - только на свалку.


Просто у меня клинил скорее не поршень а червяк на котором он ездит и механизм ручника который засох и еле двигался. Когда я его помыл там столько было всякой бяки..

А вот Гена в соседней ветке недавно написал cool

Процентов 95 населения меняют жидкость только в комплекте с автомобилем- и ничего, в газетах не появляются душераздирающие статьи о отказавших на затяжном спуске тормозах. Наверное здешние тормозухи могут поглотить больше воды, чем "Нева" или "Роса".

Я тогда не стал комментировать, но аргумент тут простой. Процентов 95 населения не проходят формального обучения вождению, ездят безобразно, на автоматических машинах на дубовой всесезонной резине. И с фатализмом баранов бредушцих на скотобойню повторяют мантру: "speed kills" и "не ты так тебя".

Лично я себя не причисляю к 95 процентам. Потому меняю жидкость как минимум раз в год.

[11 серп 2006 11:15]

[ссылка]

Sanek
постоялец

На форуме с: 5 черв 2006
Сообщений: 199
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]


А вот Гена в соседней ветке недавно написал :

Гена писал не по теме, т.е. не про Пассат.

[13 серп 2006 3:39]

[ссылка]

NissanMan
постоялец

На форуме с: 26 трав 2006
Сообщений: 449
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]

Update. Колесо завоняло перегретой колодкой. Блин. Калиперы придут только во вторник...

---------------------------------------- Не задираться, а то съем!

[13 серп 2006 21:20]

[ссылка]

genka
хуторянин

MD
United States
На форуме с: 17 трав 2006
Сообщений: 681
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]

Speed она действительно kills- хотя все не так однозначно. При увеличении скорости количество аварий уменьшается, но их тяжесть возрастает. Половина безобразно ездящих водителей не плетутся 50 в левом раду, а мечуться из стороны в сторону на своих СУВах как рыбы в аквариуме или несутся на красный свет чуть ли не с визгом тормозя на последних метрах. То есть тормоза они насилуют серьезно, и ничего ехдят без проблем.


Лично я себя не причисляю к 95 процентам. Потому меняю жидкость как минимум раз в год.

Во первых, ты, как это правильно сказать по русски, перфекционист, и ты делаешь работу в которой по большому счету необходимости нет.
Во вторых, ты ездишь спортивно, тормаоза греются больше... ну в твоем случае можно найти рациональное оправдание замене тормозухи.
В третьих, ремонтировав машины профессионально, ты знаешь, что делаешь. В отличие от большинства доморщенных мехников, которые ковыряются в машине несколько выходных в году. Прокачка тормозов не слишком сложная оперция, но напортачить можно везде. Несколько лет назад менял себе колодки на Infiniti, когда подьехал мой друг- профи и решил мне немного помочь. Как выяснилось, я не знал, что кое-где надо было зачистить, в другом месте мазнуть компаундом и т.д. В принципе мелочи, работало бы и так, но в этом и проявляется разница работы любителя и профессионала. В тот раз я впервые менял колодки на задних дисковых тормозах, и не знал, что поршни в суппорт не вдавливают, а вкручивают специальным инструментом, так что в этой части ремонта был потенциал для серьезной бяки.
Я хочу сказать, что не надо забывать старое правило- "не мешай машине работать". Я раньше любил менять и настраивать все подряд, но увидел, что большой разницы от этого нет. Не думаю, что по прошествии лет я сэконимил на ремонтах, хотя на обслуживание потратил больше, чем необходимо. Один раз создал проблемы, которых не было, влетел на пару сотен crying

[13 серп 2006 21:39]

[ссылка]

NissanMan
постоялец

На форуме с: 26 трав 2006
Сообщений: 449
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]

Update. Пришли калиперы, пришел ротор. Поменял до кучи. Прокачал тормоза, но получилось херово - педаль "проваливается" существенно дальше, чем раньше. Машина тормозит неплохо. Еще раз прокачать? Пузырей при прокачке не видел...

---------------------------------------- Не задираться, а то съем!

[15 серп 2006 21:25]

[ссылка]

OOOO
куренной

На форуме с: 17 лют 2006
Сообщений: 3896
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]

Update.
Пришли калиперы, пришел ротор. Поменял до кучи. Прокачал тормоза, но получилось херово - педаль "проваливается" существенно дальше, чем раньше. Машина тормозит неплохо. Еще раз прокачать? Пузырей при прокачке не видел...

Нет. Отьюстируй трос ручника под новые колодки.

[15 серп 2006 21:38]

[ссылка]

NissanMan
постоялец

На форуме с: 26 трав 2006
Сообщений: 449
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]


Нет. Отьюстируй трос ручника под новые колодки.

Это как? От души затянуть разок-другой?

----------------------------------------
Не задираться, а то съем!

[15 серп 2006 21:47]

[ссылка]

Sanek
постоялец

На форуме с: 5 черв 2006
Сообщений: 199
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]

А разве на Максиме не по-человечески сделано? На всех моих японках было так: http://206.13.93.15/STi_Stuff/STi_Manual/05.%20CHASSIS/09.%20BRAKE/01.%20Ge....iption.pdf (pp. BR-7, BR-8)

[15 серп 2006 22:21]

[ссылка]

NissanMan
постоялец

На форуме с: 26 трав 2006
Сообщений: 449
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]


А разве на Максиме не по-человечески сделано?

Нет. Не знаю насчет "человеческого", но там нет стояночных барабанов. Все делается одними и теми же колодками.

----------------------------------------
Не задираться, а то съем!

[15 серп 2006 22:33]

[ссылка]

Sanek
постоялец

На форуме с: 5 черв 2006
Сообщений: 199
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]

На тойотах тоже всегда было так:

[16 серп 2006 1:48]

[ссылка]

OOOO
куренной

На форуме с: 17 лют 2006
Сообщений: 3896
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]


Это как? От души затянуть разок-другой?

Не знаю как конкретно на Ниссанах сделано, но обычно либо так, либо подтянуть гайку на тросике от ручки.

[16 серп 2006 7:14]

[ссылка]

NissanMan
постоялец

На форуме с: 26 трав 2006
Сообщений: 449
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]

Update. Все про'adjust'ил. В Service Manual процедура описана. Сначала снять с ручника, 5-6 раз от души нажать на тормоз, потом 10-12 раз от души задрать ручник. Все, педаль стала нормальной, машина тормозит уже не "на нос", как раньше, а "всем телом". Правда, некий секс еще предстоит: я в феврале поставил на переднюю ось PBR Ultimate колодки. Все было нормально, а с месяц назад начали пищать. Сейчас писк только усиливается. Какого им хрена надо? Понятное дело, намазать антисквизом хитрость невелика. Но с какой радости начинать ужжать, когда все другие спустя 5 месяцев уже заканчивают?

---------------------------------------- Не задираться, а то съем!

[16 серп 2006 18:28]

[ссылка]

OOOO
куренной

На форуме с: 17 лют 2006
Сообщений: 3896
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]


Все про'adjust'ил. <...> Все, педаль стала нормальной, машина тормозит уже не "на нос", как раньше, а "всем телом".

[16 серп 2006 18:38]

[ссылка]

NissanMan
постоялец

На форуме с: 26 трав 2006
Сообщений: 449
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]


"Мля буду, колдун"©

Большое спасибо, ОООО! beer

----------------------------------------
Не задираться, а то съем!

[16 серп 2006 18:55]

[ссылка]

meatpopsicle
постоялец

На форуме с: 5 лип 2006
Сообщений: 459
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]

Народ, у меня на i30 ручник хватает в самом конце, когда он стоит уже вертикально. Что может быть? Калиперам и колодкам 2 года и 30kmi, неужели что-то могло износиться? Лень под машину лезть, грязно и холодно...


Не знаю как конкретно на Ниссанах сделано, но обычно либо так, либо подтянуть гайку на тросике от ручки.

Разобрал, затянул до предела, дальше уже некуда, не помогло.


Все про'adjust'ил. В Service Manual процедура описана. Сначала снять с ручника, 5-6 раз от души нажать на тормоз, потом 10-12 раз от души задрать ручник.

Тоже проделал, никакого эффекта. В мануале, кстати, не нашел.

Что может быть? Или прийдется откручивать колеса? Crap!

[1 бер 2007 14:44]

[ссылка]

Bansai
хуторянин

На форуме с: 17 лют 2006
Сообщений: 818
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]

Если задние колодки в норме, что подтягивай тросик. Растянулся скорее всего. Лезть под машину придется.

---------------------------------------- На все вопросы рассмеюсь я тихо.

[1 бер 2007 19:04]

[ссылка]

meatpopsicle
постоялец

На форуме с: 5 лип 2006
Сообщений: 459
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]


Если задние колодки в норме, что подтягивай тросик.

Дак, некуда больше, предел.

Полезу под машину в субботу, вроде тормозит хорошо, и не скрипит, ездить еше можно...

[1 бер 2007 20:35]

[ссылка]

CompuGeek
староста

На форуме с: 14 трав 2006
Сообщений: 1278
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]

Я думаю что задним колодкам уже кранты и их надо просто поменять. Тросик потом ес-но надо отрегулировать.

[1 бер 2007 20:40]

[ссылка]

Bansai
хуторянин

На форуме с: 17 лют 2006
Сообщений: 818
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]


Дак, некуда больше, предел. Полезу под машину в субботу, вроде тормозит хорошо, и не скрипит, ездить еше можно...

Если тянуть больше некуда, а колодки в норме - готовся менять трос. Тросики от нагрузок вытягиваются - проблема лечится их периодической заменой.

----------------------------------------
На все вопросы рассмеюсь я тихо.

----------------------------------------
[Редактировано 1 раз, последний раз исправлял(а) Bansai в 2 бер 2007 9:14]

[2 бер 2007 9:11]

[ссылка]

BMW
староста

На форуме с: 5 лип 2006
Сообщений: 1106
Статус: Offline

Re: Клинящий калипер

[Ответить] [Цитировать]

Регулируется на ручке. Во многих машинах..

[2 бер 2007 11:22]

[ссылка]

[Показать версию для печати] [Создать Новую тему]